Αυτές είναι οι πρώτες πραγματικές φωτογραφίες της superbike Lotus
C-01, η οποία σε πρωτότυπη μορφή έχει ήδη λάβει έγκριση τύπου, που
σημαίνει ότι μπορεί να κυκλοφορήσει στον δρόμο. «Έτοιμη για δράση» την
χαρακτηρίζουν οι κατασκευαστές της σε πρόσφατο Δελτίο Τύπου.
Μέχρι τώρα οι μόνες εικόνες της μοτοσυκλέτας δεν ήταν παρά ψηφιακές συνθέσεις στον υπολογιστή.
Η μοτοσυκλέτα φορά έναν «φτιαγμένο» V-2 κινητήρα από το RC8R της KTM με 1195 κυβικά που αποδίδει 200 ίππους.
Με πλαίσιο από ατσάλι, τιτάνιο και ανθρακονήματα η εντυπωσιακή μοτοσυκλέτα ζυγίζει περί τα 180 κιλά. Οι αναρτήσεις αποτελούνται η μεν εμπρός από ένα ανεστραμμένο πιρούνι, καλυμμένο έξυπνα ώστε να θυμίζει εναλλακτικό σύστημα ανάρτησης Hossack, η δε πίσω από δύο αμορτισέρ --προς το παρόν αγνώστου πατρότητας.
Παρότι φέρει το βαρύ όνομα «Lotus», η C-01 δεν έχει άλλη σχέση με την ιστορική βρετανική φίρμα. Το πρωτότυπο κατασκευάστηκε στην Γερμανία μετά από συμφωνία με την αγωνιστική ομάδα Kodewa και τον οίκο βελτιωσεων Holzer Group σε σχέδια του γνωστού σχεδιαστή αυτοκινήτων Daniel Simon. Τουλάχιστον ένας από τους 3 προσφερόμενους χρωματικούς συνδυασμούς αποτελεί φόρο τιμής στην αγωνιστική ιστορία της δοξασμένης Lotus.
Σε λίγους μήνες θα είναι έτοιμη και η έκδοση παραγωγής ενώ ανακοινώθηκε ότι θα κατασκευαστούν μόνον 100 αντίτυπα.
Δήλωσε ο Güther Holzer, CEO της Holzer Group: «Ήμουν ένας από τους πρώτους που την οδήγησαν και πρέπει να ομολογήσω ότι εντυπωσιάστηκα. Καταφέραμε να βρούμε ακριβώς το σημείο ισορροπίας μεταξύ της κτηνώδους, βίαιης ισχύος και της συναρπαστικής οδικής συμπεριφοράς».
«Η ομάδα μας δημιούργησε πραγματικά κάτι πολύ ξεχωριστό. Δείχνει υπέροχη, ο ήχος της είναι φανταστικός αλλά πάνω από όλα, η οδήγησή της σε συνεπαίρνει. Είμαι πολύ χαρούμενος».
LOTUS C-01 Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας Υγρόψυκτος, τετράχρονος, με 2 κυλίνδρους σε διάταξη V 75°
Χωρητικότητα:1.195 κ.εκ.
Διάμετρος x Διαδρομή: 105 x 69 χιλ.
Μέγιστη ισχύς : 200 HP
Μετάδοση: 6 σχέσεων
Συμπλέκτης: Υδραυλικός μονόδρομος
Πλαίσιο: Ατσάλι αεροπορικού τύπου / τιτάνιο / ανθρακονήματα
Εμπρός ανάρτηση: Ανεστραμμένο πιρούνι, διαδρομή 80 χιλ.
Πίσω ανάρτηση: Δύο αμορτισέρ, διαδρομή 70 χιλ.
Φρένα εμπρός: Δύο δίσκοι 320 χιλ. με δαγκάνα 4 εμβόλων
Φρένο πίσω: Ένας δίσκος 220 χιλ. με δαγκάνα 2 εμβόλων
Μεταξόνιο: 1.645 ± 15 χιλ.
Απόσταση από έδαφος: 90 χιλ.
Ύψος σέλας: 710 χιλ.
Χωρ. Ρεζερβουάρ: 10,5 λτ.
Βάρος (στεγνό): 181 κιλά
Ελαστικό εμπρός: 120/70 ZR19
Ελαστικό πίσω: 190/55 ZR17
Μέχρι τώρα οι μόνες εικόνες της μοτοσυκλέτας δεν ήταν παρά ψηφιακές συνθέσεις στον υπολογιστή.
Η μοτοσυκλέτα φορά έναν «φτιαγμένο» V-2 κινητήρα από το RC8R της KTM με 1195 κυβικά που αποδίδει 200 ίππους.
Με πλαίσιο από ατσάλι, τιτάνιο και ανθρακονήματα η εντυπωσιακή μοτοσυκλέτα ζυγίζει περί τα 180 κιλά. Οι αναρτήσεις αποτελούνται η μεν εμπρός από ένα ανεστραμμένο πιρούνι, καλυμμένο έξυπνα ώστε να θυμίζει εναλλακτικό σύστημα ανάρτησης Hossack, η δε πίσω από δύο αμορτισέρ --προς το παρόν αγνώστου πατρότητας.
Παρότι φέρει το βαρύ όνομα «Lotus», η C-01 δεν έχει άλλη σχέση με την ιστορική βρετανική φίρμα. Το πρωτότυπο κατασκευάστηκε στην Γερμανία μετά από συμφωνία με την αγωνιστική ομάδα Kodewa και τον οίκο βελτιωσεων Holzer Group σε σχέδια του γνωστού σχεδιαστή αυτοκινήτων Daniel Simon. Τουλάχιστον ένας από τους 3 προσφερόμενους χρωματικούς συνδυασμούς αποτελεί φόρο τιμής στην αγωνιστική ιστορία της δοξασμένης Lotus.
Σε λίγους μήνες θα είναι έτοιμη και η έκδοση παραγωγής ενώ ανακοινώθηκε ότι θα κατασκευαστούν μόνον 100 αντίτυπα.
Δήλωσε ο Güther Holzer, CEO της Holzer Group: «Ήμουν ένας από τους πρώτους που την οδήγησαν και πρέπει να ομολογήσω ότι εντυπωσιάστηκα. Καταφέραμε να βρούμε ακριβώς το σημείο ισορροπίας μεταξύ της κτηνώδους, βίαιης ισχύος και της συναρπαστικής οδικής συμπεριφοράς».
«Η ομάδα μας δημιούργησε πραγματικά κάτι πολύ ξεχωριστό. Δείχνει υπέροχη, ο ήχος της είναι φανταστικός αλλά πάνω από όλα, η οδήγησή της σε συνεπαίρνει. Είμαι πολύ χαρούμενος».
LOTUS C-01 Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας Υγρόψυκτος, τετράχρονος, με 2 κυλίνδρους σε διάταξη V 75°
Χωρητικότητα:1.195 κ.εκ.
Διάμετρος x Διαδρομή: 105 x 69 χιλ.
Μέγιστη ισχύς : 200 HP
Μετάδοση: 6 σχέσεων
Συμπλέκτης: Υδραυλικός μονόδρομος
Πλαίσιο: Ατσάλι αεροπορικού τύπου / τιτάνιο / ανθρακονήματα
Εμπρός ανάρτηση: Ανεστραμμένο πιρούνι, διαδρομή 80 χιλ.
Πίσω ανάρτηση: Δύο αμορτισέρ, διαδρομή 70 χιλ.
Φρένα εμπρός: Δύο δίσκοι 320 χιλ. με δαγκάνα 4 εμβόλων
Φρένο πίσω: Ένας δίσκος 220 χιλ. με δαγκάνα 2 εμβόλων
Μεταξόνιο: 1.645 ± 15 χιλ.
Απόσταση από έδαφος: 90 χιλ.
Ύψος σέλας: 710 χιλ.
Χωρ. Ρεζερβουάρ: 10,5 λτ.
Βάρος (στεγνό): 181 κιλά
Ελαστικό εμπρός: 120/70 ZR19
Ελαστικό πίσω: 190/55 ZR17
loading...
Δημοσίευση σχολίου
Δεν διμοσιεύονται σχόλια υβριστικού περιεχομένου. Την αποκλειστική ευθύνη για τα σχόλια την έχουν οι σχολιαστές.