Ο CEO της AvtoVaz επιβεβαιώνει τα σχέδια δημιουργίας νέας γενιάς του μοντέλου.
Το αειθαλές 4x4 της LADA βρίσκεται στην αγορά μερικές δεκαετίες, και πέρα από ορισμένες μικρές αλλαγές και ανανεώσεις, τίποτα δεν έχει αλλάξει δραματικά από το αρχικό σχέδιο.
Τα τελευταία όμως δύο χρόνια ο Ρώσος κατασκευαστής ανήκει στη Συμμαχία Renault-Nissan και σύμφωνα με δηλώσεις του CEO, Nicolas Maure, στο γαλλικό Τύπο, δουλεύουν ήδη πάνω στη νέα γενιά του μοντέλου.
Παρά το γεγονός ότι αρκετοί υποστήριζαν αυτά τα δύο χρόνια ότι η νέα γενιά του Niva θα βασίζεται και θα χρησιμοποιεί τα μηχανικά μέρη των Dacia Duster και Nissan Juke για μείωση του κόστους εξέλιξης, όπως συμβαίνει με το πρωτότυπο LADA XCODE, το νέο μοντέλο δεν θα έχει καμία σχέση με τα προαναφερθέντα αυτοκίνητα του ομίλου.
Ακόμα είναι πολύ νωρίς να συζητάμε για τη σχεδίαση ή το τι κινητήρες θα φοράει το νέο Niva, αλλά όταν κυκλοφορήσει του χρόνου τέτοια εποχή στην αγορά, θα προσφέρεται με 3θυρο ή 5θυρο αμάξωμα.
Πηγή: drive.gr
Το αειθαλές 4x4 της LADA βρίσκεται στην αγορά μερικές δεκαετίες, και πέρα από ορισμένες μικρές αλλαγές και ανανεώσεις, τίποτα δεν έχει αλλάξει δραματικά από το αρχικό σχέδιο.
Τα τελευταία όμως δύο χρόνια ο Ρώσος κατασκευαστής ανήκει στη Συμμαχία Renault-Nissan και σύμφωνα με δηλώσεις του CEO, Nicolas Maure, στο γαλλικό Τύπο, δουλεύουν ήδη πάνω στη νέα γενιά του μοντέλου.
Παρά το γεγονός ότι αρκετοί υποστήριζαν αυτά τα δύο χρόνια ότι η νέα γενιά του Niva θα βασίζεται και θα χρησιμοποιεί τα μηχανικά μέρη των Dacia Duster και Nissan Juke για μείωση του κόστους εξέλιξης, όπως συμβαίνει με το πρωτότυπο LADA XCODE, το νέο μοντέλο δεν θα έχει καμία σχέση με τα προαναφερθέντα αυτοκίνητα του ομίλου.
Ακόμα είναι πολύ νωρίς να συζητάμε για τη σχεδίαση ή το τι κινητήρες θα φοράει το νέο Niva, αλλά όταν κυκλοφορήσει του χρόνου τέτοια εποχή στην αγορά, θα προσφέρεται με 3θυρο ή 5θυρο αμάξωμα.
Πηγή: drive.gr
loading...
Δημοσίευση σχολίου
Δεν διμοσιεύονται σχόλια υβριστικού περιεχομένου. Την αποκλειστική ευθύνη για τα σχόλια την έχουν οι σχολιαστές.